雷竞技下载app官网.进气压力传感器常见故障现象

　　进气压力传感器故障检查进气歧管压力传感器和电子控制单元之间的接线如图所示。当传感器出现故障时，ECU得不到正确的进气信号，无法正常控制喷油，会造成混合气过浓或过稀，使发动机运转异常。当故障代码显示传感器有故障时，应进行技术测试。

　　检查进气歧管压力传感器和进气歧管之间的true 空软管是否损坏、泄漏或堵塞。如果出现这样的现象，进气歧管中的真空吸力就无法充分有效地作用在传感器上，必然会影响传感器的正常工作，导致ECU接收到的电信号失真。所以这个检查虽然简单，但是很有必要。

　　首先，目视检查进气歧管压力传感器的接线是否开路和连接是否可靠。如无异常，拔下接头，检查各端子是否因腐蚀、氧化而接触不良。如果是，清洁并连接调试。实践表明，端子接触不良引起的传感器信号异常是故障检测的重点之一。因此，只有当端子可靠连接时，才能进行以下故障检测。

　　拔下传感器上的接头，打开点火开关，但不要起动发动机。此时，电子控制单元将向传感器的电源端子施加约5V的电压。

　　如果电子控制单元Vcc端和E2端的电压值为0，说明故障是由电子控制单元或电子控制单元接地不良引起的。

　　如图6所示，将进气压力传感器的真空空软管连接至手动真空吸尘器。这时，两人应该合作。其中一个如图所示测量PIM端子和E2端子的电压值，另一个操作手动提取器空对进气歧管压力传感器施加true空；

　　从13.3千帕的线千帕，测量进气歧管压力传感器在不同真空度下的输出电压值，应符合表1中的参数值。否则，传感器有故障，应该更换。

　　如果没有手动提取器空，和的检查内容可以省略。在不拆卸真空空软管的情况下，起动发动机，并从怠速逐渐提高发动机转速。同时，按照图5所示的方法测量ECU中PIM端子和E2端子的电压值。如果能从0.3-0.5V线.lV输出电压值过大、过小或不能线性上升，说明传感器工作不良，应更换。在进气歧管压力传感器输出电压的实际检测中，有些维修人员只关注最低电压和最高电压是否达标，而忽略了电压的线性变化，使得故障排除费时费力。希望同事们注意这一点。

　　⑤拔下进气压力传感器上的真空管，感觉真空管内有吸力。如果改变油门开度，真空度会改变。检查真空管道无损坏。堵住进气压力传感器上的真空管，观察加速过程中排气管烟是否有变化。如果有黑烟，进气压力传感器有故障。