雷竞技下载app官网.汽车电子电气架构设计仿真解决方案

　　架构，并探讨RTaW-Pegase仿真与设计软件在TSN网络设计中的应用。通过RTaW将设计问题分解，我们可以更好地理解汽车电子电气架构设计的过程。

　　随着智能网联、自动驾驶、电动汽车的发展，软件、计算能力和先进的传感器正逐渐立于统治地位。这一变革也促使汽车E/E架构从以信号导向，变为以运算平台为基础、面向服务（SOA）的架构。

　　更易维护：建立在以 SOA 基础上的信息系统，有着清晰的分层架构。当需求发生变化的时候，不需要修改提供业务服务的接口，只需要调整业务服务流程或者修改操作即可，整个应用系统也更容易被维护。

　　高可用性：该特点是在于服务提供者和服务使用者的松散耦合关系上得以发挥与体现。使用者无须了解提供者的具体实现细节。

　　模块化安全性的需求：需要建立故障控制区的模拟化安全库，必须能够保证某些区域发生错误不会跨模块传播。

　　满足模块化的特性：集中式安全模型的传递性信任算法，故障遏制区域内故障概率的数学模型及其产生的 模块错误率；

　　高投入的集成、测试：设计复杂性指标和测试覆盖率计算器；以不同的精度模拟 全栈 系统行为，可能插入真实的组件进行软件在环或硬件在环测试案例，以建立对整个系统的信任。

　　**RTaW-Pegase® : **是汽车通信网络架构的建模、自动配置和仿真，支持汽车全生命周期的设计选择和验证的解决方案。

　　-17 个 ECU 节点：HMI、动力系统、充电系统、摄像头、人工智能后端计算器、接入点等。

　　RTaW-Pegase 可计算性能指标，如网络负载、通信延迟和缓冲区利用率，从而有可能在所有情况下预测网络性能，并且可以比较不同的设计和配置选项，使您能够避免过度配置资源。另外，RTaW-Pegase 包括设计空间分配算法，以优化网络拓扑，数据流路由以及在工作站上分配软件功能。